ST安凯的最新消息

st申科重组最新消息

【2015-09-30】*ST申科(002633)关于收到《中国证监会行政许可申请终止审查通知书》的公告(详情请见公告全文)
证券代码:002633 证券简称:*ST 申科 公告编号:2015-081
申科滑动轴承股份有限公司
关于收到《中国证监会行政许可申请终止审查通知书》的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
申科滑动轴承股份有限公司(以下简称“公司”)近日收到中国证券监督管理委
员会(以下简称“中国证监会”)下发的《中国证监会行政许可申请终止审查通知书》
(【2015】141 号),中国证监会决定终止对公司重大资产重组申请许可的审查。现将
有关事项公告如下:
中国证监会在审查公司 2014 年 7 月 16 日提交的《申科滑动轴承股份有限公司
重大资产置换和资产出售及发行股份购买资产暨关联交易报告书》的行政许可申请
过程中,公司和华泰联合证券有限责任公司同时向中国证监会报送了《申科滑动轴
承股份有限公司关于撤回重大资产重组申请文件的申请》(申股【2015】第 9 号)、
《关于撤回申科滑动轴承股份有限公司重大资产置换和资产出售及发行股份购买资
产暨关联交易申请文件的申请》(华泰联合字【2015】167 号),主动要求撤回该申
请文件。根据《中国证券监督委员会行政许可实施程序规定》第二十条的有关规定,
中国证监会决定终止对该行政许可申请的审查。
特此公告。
申科滑动轴承股份有限公司董事会
二〇一五年九月三十日

股票*ST新海最新消息?

这个就可以看公司的官网就可以直接查看到这样的情况的啊

st国恒铁路最新消息,会不会真的退市

公司因连续三年亏损而被暂停上市,14年公司扣除非经常性损益的净利润继续亏损,会计师出具无法表示意见类型的审计报告,深交所决定公司股票终止上市。公司5月29日起进入退市整理期,退市整理期的期限为三十个交易日,退市整理期届满的次一交易日公司股票予以摘牌。海量轨道网
http://cn.goforrail.com/know/show-4449.html

st东南最新消息,会不会真的要退市吗?

退市不退市的不要长线持有这种垃圾股票,以前我们A股炒作垃圾股是有原因的,因为以前我们A股上市比较难,退市也比较难,场外公司想上市很多都借助资本运作重组上市,导致场内垃圾股壳资源也有一定价值,现在上市比以前容易多了交易所也不鼓励重组上市了,所以壳资源就没什么价值了。再说ST东南,2016年度和2017年度已经连续亏损两年,如果2018年度再亏损就达到了深交所连续亏损三年退市的标准,这家公司也预告了自己2018年度会亏损,年报披露亏损后就会停牌等待深交所的审判,而且4月30日是最后披露年报的日期,不披露年报也会停牌。如果真退市了,就只能等重组了。只能用一句话来形容,留给你的时间不多了。

安凯客车重组后会怎样?

至少几个一字涨停吧!
安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩
■21世纪经济报道
江淮汽车(600418.SH)与安凯客车(000868.SZ)的双双停牌,
预示着安徽国资改
革"大戏"正式上演.
4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东

徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组
方式实现整体上市,
该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超过30天.
安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露,
江汽集团整体上 市的基
本思路是以江淮汽车为整合平台,
"将安凯汽车合并到该平台上,然后安凯汽车的上
市公司壳资源转给另一个公司借壳上市."
21世纪经济报道记者了解到,这家拟借安凯汽车上
市的企业就是佛 山照明(00
0541.SZ)参股的合肥国轩高科动力能源股份公司(下称合肥国轩),
而根据佛山照明
的最新公告显示,合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.
迅速停牌抑制股价
上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者,
江汽集团的改制被安徽国资委寄
予厚望,一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的"样板"企业.
目前,江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%,建投投资和合肥实勤的
持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.
尽管此前曾引入战略投资者,但江汽集团的控股股东未发生变化,仍为持有70.3
7%股权的安徽省国资委.
21世纪经济报道记者了解到,
合肥实勤注册地是"合肥市包河区东流路176号",
正是江汽集团所在地,也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.
全国企业信用信息公示系统显示,合肥实勤执行事务合伙人是王志远,即江汽集
团副总裁.自然人股东达到160人,其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进,副总裁王
志远,党委副书记兼纪委书记周刚,总会计师王才焰等等.
上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者,江汽集团从"全员持股"(旺众投资
)变为管理层(合肥实勤)持股,
有利于进一步发挥股权激励作用,也为通过整体上市
来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔,"显然江汽集团管理层是不希望股票继续上
涨了,因此迅速做出停牌决定,此前外界几乎没有收到一丝风声."
2014年4月9日,国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要"通过
深化国企改革,探索符合市场化的机制体制".而在今年3月13日召开的安徽省省属企
业混合所有制经济发展座谈会上,江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言
的.
实际上,
江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的"红利股","江汽集
团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车,商务车,轻卡产品生产板块,安凯客车板块,
重工板块,零部件板块等四大业务板块和物流,^三产^两项事业的发展格局."一位长
期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.
江淮汽车2013年年报显示,
江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元(合并口
径,未经审计).截至2013年12月31日,江汽集团总资产335.5亿元,总负债242.4亿元(
合并口径,未经审计).

安凯客车重组后会怎样

会涨 因为重组的是江淮汽车 江淮汽车的企业比较大 重组对安凯客车是利好 对江淮汽车只能算中性